在你降落后还没有完成。
海面上就不同，特殊天气状况形成的时间非常迅速，在你飞行的4个小时中很可能就会出现在你的飞行准备中完全不同的天气状况，区域航管中心会随时通报，但你们也应该主动询问，这应该养成一种习惯。”
两个年轻机师点头受教，这些东西在飞行教程中都有，但看枯燥的教程和在飞机上听前辈的讲解不是一回事；教程上的东西太多太多，只有拥有实际越洋飞行经验的人才能告诉他们哪些是最重要的，最不可或缺的。
这就是实习的意义。
两位老机师很负责任，这也是他们的任务之一，哪怕不是序列太前的任务，在航空公司内部，承担部分教学任务需要非常出色的驾驶技术，而且，也有额外的补助。
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