实际上，在香江有识之士那里，包括港府的鬼佬，都已经意识到了，两天后，恒生期货指数无可避免地要爆雷了，因为恒生指数的巨大跌幅已经形成了，能够争取的地方，无非就是，尽可能地降低其造成的危害了。
这个时期的香江，真正能够在全球安身立命的本钱，不外乎两个，国际港口贸易和国际金融中心，其它诸如什么旅游、电影等等行业，都属于“调味小菜”，甚至严格计算起对鸡的屁的贡献比例，并没有外表所看到热闹那样的重要性。
国际港口贸易，是老天赏给香江饭，从一九八五年开始，内地便成为香江第一大贸易伙伴，占香江进口来源的第一位、转口贸易的第一位和港产品出口市场的第二位，同时年货柜吞吐量超过三百四十五万个，位居全球第一位。
国际金融中心，就有点五分靠老天赏饭，五分靠自己努力经营了，而恒生期货指数爆雷，必将对香江国际金融中心造成难以忽视的危害。
因此，昨天连夜出台救市方案的香江金融管理局总裁高爵士，在上午的时候，被港督卫奕信、布政司霍得请了过去，对当前形势展开交流。
虽然香江期货交易所是高爵士创办的，但股东可不止高益，还有惠丰、渣打，以及伦敦国际商品结算所、大通银行等国际巨头。
虽然恒生指数期货系列产品在香江期货交易所上市交易，但这玩意是大家非要赶时髦，催促着搞出来的金融衍生品，而且香江期货交易所完善设计方面下的功夫有目共睹，如今恒生指数期货要爆雷，还真一点也怨不到香江期货交易所，及其背后的高益、高爵士。
所以呢，这次在港督府的会谈，没有任何追究责任的意思，三人就是讨论应对之策。
当然了，港府的鬼佬也丝毫不提，之前赞同香江联合交易所停市四天的事情。
在国际上，香江股市停市四天已经越来越引人注目，原因明摆着，在全球主要股市当中，香江股市是唯一停市的那个，实在太显眼了；尤其，香江股市停市要是真能稳住大盘的话，也能堵住所有人的嘴，可恢复开市后，照样狂跌，越发是给人递刀喽。
在这种情况下，港府的鬼佬，确实真切地感受到了压力。
在交谈当中，港督卫奕信便首先询问，要到什么时候，股市才能不让人那么心惊肉跳啊？
对于这个问题，高弦还是很有信心，而且有足够专业经验可依据的，“应该在两个星期后，负能量就能释放得差不多了，进而股市足以摆脱目前这种令人绝望的状态；如果股市能够守住恒生指数两千点，那就更好了，不至于太伤元气。”
没等港督卫奕信再追问恒生指数期货，高弦便主动转到了这上面，“股指期货市场的巨大风险，非常棘手，只能硬挺着了，希望今天的工商界茶壶会，能够说动各家财团，积极回购自家公司股票，好帮助稳定大盘的形势。”
“只不过，从股指期货市场的角度去看，恒生指数的跌幅，在最后结算日前，达到大约两千点，应该不会有太大出入了。”
“目前股指期货市场上的标准合约数量超过两百万张，所以，恒生指数每波动一个点，便产生一个亿的盈亏，进而在两天后的最后结算日，恒指期货市场将损失大约两千亿，到时候会出现多少违约，迫使香江期货保证公司进行赔偿，很难预测，希望金管局支援的那十亿，可以多抵挡一阵子。”
见港督卫奕信、布政司霍得听得连吸冷气，高弦话锋一转，“其实，正府方面并非完全无计可施，对于一些恶意违约者，可以单独谈判，香江国际金融中心的规则，需要双方同时遵守不是？”
“高爵士所言极是。”布政司霍得点了点头，同时心里琢磨，莫非高爵士是在暗指惠丰，但惠丰就算亏得很惨，也有能力履约，否则的话，丢了信用，业务国际化的策略岂不是再凭空多了阻力？
港督卫奕信又问了高爵士一个问题，“这场股灾会对香江经济造成多大的负面影响？”
“不好预测，至少要等恒指期货市场这一关闯过去。”高弦思索道：“既然督宪担心经济发展严重受股灾拖累，那不如重启新机场建设计划，如此大的基建项目，必然可以带动经济发展，同时还能调动恒指期货履约者、工商界茶话会邀请名单上各家财团的积极性。”
港督卫奕信听得眼前一亮，他早就留意到了，在银行业危机、地产崩溃、港元危机接连发生的一九八二年，被束之高阁的那个新机场建设计划，只要搞成了，其便会成为自己港督任期内的标志性政绩。
之所以九龙的启德机场明明已经超负荷运行了，新机场建设计划还被搁置，原因就在于，它的投入实在太过庞大了，至少也要耗资上千亿港元，可现在香江金融管理局有钱啊，通过高爵士独创的香江发展投资基金机制，可以顺理成章地支持新机场建设计划。
而且在这个时候，卫奕信做为港督重启新机场建设计划，还能充分展示他的英明神武，因为产生了一举数得的效果，既可以解决香江航空业运输的瓶颈、带动香江经济发展，同时还能拿去鞭策恒指期货履约者、香江各家财团，
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