色列的救援，并不意味着一蹴而就，这里面仍然存在着很多问题
首当其冲者就是，米国空军所有现役的运输机都没有空中加油设备，必须借助中途降落加油与更换组员的机场，否则将无法担任通过空中给以色列运输补给的任务，而经由海上运输的提议，又无法让以色列接受。
讽刺的是，因为政治上害怕阿拉伯国家抵制，米国在欧洲的盟国，都拒绝让这些运输飞机中途降落加油，甚至拒绝让这些运输飞机飞过他们的领空。
最后，只有葡萄牙松了口，愿意协助，从而使得葡萄牙的拉日什机场，成为整个运输行动的基地。
不得不说，米国的援助真给力。
比如，在第三次中东战争当中大展神威的以色列空军，在这次战争当中，被痛定思痛的阿拉伯联军，有针对性地部署的地对空导弹，所击落或击伤，可谓损失惨重。
因此，以色列当即向米国买下三十六架F-4幽灵战斗机。
结果，这些本来隶属美军的战斗机，在涂掉美军标志，换上以色列空军的标志后，直接由美军飞行员驾驶着飞往以色列，并马上投入战场。
有了如此给力的援助，以色列的战斗力开始真正展现出来，一步步扳回了战场上的劣势，给接下来的正治和谈，提供了可能。
当然了，阿拉伯各国眼见着本来到手的战场优势，一步步地丧失掉，对米国就别提有多恨之入骨了，于是准备动用石油禁运的大杀器。
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