作为共享单车的领头羊，小黄车和摩拜单车已经逐渐有了针尖对麦芒的势头。
可谓是一山不容二虎，毕竟两家在业务和利益方面，都可谓是高度重合，哪怕暂时选择了避其锋芒，但市场就那么大，最终必然难逃一战。
在像隔壁的外卖大战一样，一旦小黄车开始进入社会面，就必然会跟摩拜单车对上，这一点无论是投资人，还是胡维维和戴伟，显然都已经有了这一个共识。
因此，双方可谓是不约而同的选择暗中积蓄力量，憋足了劲等着给对手强力一击的机会。
在两大领头羊的酝酿之中，整个共享单车行业可谓是暗流涌动，就在全国各地如雨后春笋一般，冒出了数十家共享单车企业之际。
小黄车没有沉住气，选择了率先打破这一短暂的沉默，作为行业第一，再次打响了行业第一枪。
借着暑假即将临近尾声的时候，根植于高校市场的小黄车，率先高调的宣布自己成为共享单车中第一个完成c轮融资的消息。
其中，不光有来自滴滴出行的战略投资，更有其他投资者的跟投，整一轮c轮融资拿下了高达13亿美刀的融资，一举创造了行业记录！
不光是第一个完成了c轮融资，更是创下共享单车行业单笔融资最高纪录！
这一把火，让不少人膛目结舌，惊叹于小黄车的发展速度之快，简直到了匪夷所思的地步。
直到目前为止，从2016年开始，小黄车已经先后完成了四轮融资，并且一次又一次的打破了行业天花板。
这么一辆平平无奇的共享单车，竟然飙出了时速百公里的速度，这车链子都已经火花四溅了，脚蹬子都快被蹬废了！
而这种融资规模和成长速度，很难不让人将其与滴滴出行对比，同样是主打共享经济概念的公司，只不过一个是四个轮子，一个是两个轮子的。
而前者眼下已经是估值超过百亿美刀的行业巨头，仅仅只花了4年时间就成长到了这种规模，速度已经不可谓不惊人。
然而眼下的小黄车，严格来说不过才刚刚满周岁，只是一个蹒跚学步的婴儿罢了。
但是，他却站在百米起跑线上，在众目睽睽之下一举跑进了百米十秒的记录！
这种成长速度，丝毫不逊色于同时期的滴滴出行，甚至有过之而无不及。
两个轮子跑不过四个轮子并不稀奇，但是两个轮子跑的比四个轮子还快，那可就稀奇了。
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