再美好的泡沫，总有破碎的那一刻，而泡沫一旦破碎，过往的一切也就化为梦幻泡影，随风消逝……
而当李彬问周东升对新能源未来的看法时，眼前这位中年男子的身份自然而然就呼之欲出了。
因为乐士是全球首个宣布造车的互联网公司，拔得头筹加上名气加成，在惯性思维之下，大众认知里自然将乐士当成第一个吃螃蟹的勇者。
而实际上，在同一时刻还有一家着力于电动汽车研发的品牌成立，几乎是跟乐士并驾齐驱的两架马车之一。
只是明显在哗众取宠这一块，窒息公更胜一筹，以至于哪怕同一时间成立，声势上跟前者却完全不是一个量级。
这个品牌自然就是尉来，而坐在周东升面前的，自然就会是创始人李彬了。
相比起窒息公的一系列雷声大雨点小的营销手段，李彬显然是更加务实的大佬，一直在稳步推进着尉来电动汽车的研发工作。
这时候，周东升突然升起一丝明悟，这不就是摩拜单车的模式吗？或者准确的说，作为膜拜的天使投资人，其行事方式也在一定程度上影响了胡维维。
虽然说能造车的不一定都是大佬，也有可能是骗子，但是坐在周东升眼前这一位显然是当之无愧的大佬。
当意识到这一点的时候，周东升的心思也不由活络了起来，一个跟新能源发展息息相关的词汇顿时从他脑海中迸发而出。
“碳中和”！
这个国家层面上的问题，却恰恰是推动着新能源发展至关重要的助力，无论是政策鼓励还是资源倾斜，都从某种程度上促进了新能源的繁荣昌盛。
也就是窒息公的操作过于超前，如果晚几年可以搭乘上这一波春风的话，估计还不会落得下周回国的下场。
毫无疑问，新能源是一个尚未腾飞，处于积蓄力量阶段的时代风口，而且这个时代风口之大，甚至足以影响到国家层面的博弈……
周东升脑海中的思绪百转千回，李彬倒也不急，饶有兴致的看着周东升，有些期待这位年轻人给出的答案。
“既然李总问了，那我就浅谈一下吧，李总问我对新能源的未来怎么看，我的看法是，新能源就是未来！”周东升说了一段犹如车轱辘的话。
乍一听这不就是废话文学嘛，听君一席话如听一席话，但李彬倒是没有什么反应。
反倒是摆出一副愿闻其详的态度，示意周东升继续说。
“新能源的未来，往小里说是节能减排，低碳减排，为了绿色出行而服务的一种方向……”
“当然这只是摆在明面上冠冕堂皇的说法，目的基本上可以总结为三个字，碳中和！”
李彬眼睛微微一亮，能够说出这三个字，至少可以证明周东升确实是关注过新能源行业发展的。
这个词汇最早还是国外率先提起，并且一些发达国家率先使用这个概念，行之有效后才将其推广开来。
只不过当要求发达国家的行为准绳扩大到发展中国家的时候，就变成了制约后者发展的道德利器。
而眼下碳中和概念只在小范围内流传，还没上升到国家政策层面，距离成为重点词汇还得几年光景。
要不然窒息公也不至于跑路不是，因此周东升能知道这个词，李彬还是略显惊讶的。
“碳中和这个概念在国际上虽然并不新鲜，但是未来几年里多半会成为国际主流，毕竟在严以律人，宽以律己这一块，老外确实是有一手的。”
周东升语气挪揄的说道，李彬哑然失笑，随和的说道：“现在我觉得周总有点年轻人的样了。”
周东升嘿嘿一笑，话锋一转补充了一点自己的理解。
“虽然如此，我之所以认定新能源能够成为未来，最重要的原因还是话语权！”
周东升话音刚落，李彬不由提起了精神，看向周东升的眼神都发生了微妙变化。
“哦？展开说说。”
察觉到李彬细微的变化，周东升不由内心一动，看来自己的理解还是有点道理的。
如果是重生之前的周东升，或许对正在发生和经历的时代大势一知半解，其中的博弈往往只有尘埃落定之时普通人才有机会知晓一二。
更多的可能普通人连了解的资格都没有。
而如今重回一世的周东升，却能清清楚楚感受到那股时代大势，顺势而为除了能为周东升积累一定资本之外……
周东升的眼界和格局也在潜移默化之中悄然提升，一股子自信已然在心胸中酝酿成型。
触类旁通之间，周东升突然明白共享单车这个项目为什么会火的一塌糊涂，甚至在一地鸡毛后依旧生命力顽强，并且顺势进入了共享电动车的行列。
从这个层面上看，未尝没有政策面大力鼓励支持的原因。
毕竟顺应时代大势，从某种程度上来说，可不就是顺应国家大势吗？
话语权
当意识到这一点的时候，周东升内心骤然升
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