是摩拜单车独有的差异化，也是其立足于共享单车市场的关键。
并且正是因为这种贵精不贵多的精品战略，一度让极具科技感的摩拜单车成为一线城市独有的一张城市名片。
而摩拜单车为此付出的代价，自然就是高昂的成本了。
但是在周东升眼里，这哪里算什么高昂的成本，在时代风口面前可谓是不值一提。
事实上，其高昂的成本，反倒是将1元半小时的骑行价格衬托得格外划算，让消费者趋之若鹜。
“让她尽管放心的进入量产阶段，钱不够的话我们再融，先来个2000辆投放魔都市场再说……”
周东升心中的小算盘打的啪啪响，相较于未来估值轻松过百亿的大项目而言，这点投入只能算是杯水车薪。
不过嘛，蛋糕光靠一个人可是做不大的，还得靠众人拾柴火焰高才行，如果没有其他资本进场抬轿子的话，周东升一个人拿到再多股份也是枉然。
因此，周东升从始至终都没有想过吃独食，毕竟一口吃不成大胖子。
奶茶行业的缩影
陆四方暗自咋舌，可能都没有想到老板会如此大力支持摩拜单车的量产计划，毕竟单价超过4000块的造价……
如果不是跟胡维维接触过，加上胡维维发来的技术参数和产品雏形看起来确实是科技含量拉满，陆四方甚至都觉得这个产品有骗投资的嫌疑。
毕竟这个价格相较于一辆共享单车的产品定位而言，确实是过于浮夸了，因此这个价格的水分存疑。
而在资本圈内，明面上造价高昂，暗地里中饱私囊的操作也并不少见，好歹胡维维还能拿出产品来呢。
而有的大佬完全不需要拿出产品，光靠ppt就能够拉来海量投资，让无数大佬跟他一起为梦想窒息来着。
论境界的话，显然还是后者更加离谱，相比之下怎么着胡维维也算得上是务实的人了。
相比起动辄百亿的造车计划而言，摩拜单车绝对算得上是小而美的精致项目。
并且比起遥遥无期的前者而言，后者可是接下来一年里当之无愧的主角，对此周东升自然是信心十足的。
毕竟，前者投多少都是无底洞，完全看不到未来，而后者无疑是要更加实在，尤其是接下来这一场疯狂上涨的狂欢，占据先发优势的周东升，随时都可以进行套现。
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