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“我刚从工地上回来，修铁路真特么麻烦，为什么一定要修桥，用船把火车送过去不行吗？”小斯也是一脸憔悴，连衣服都没来得及换。
铁路现在已经越过法瓦尔特，继续向罗德西亚延伸，塞西尔·罗德斯去世后，小斯就像是换了个人，工作亲力亲为认真负责，每天都在工地上。
“知足吧，今年严重干旱，河里水不多，早点把桥修好，咱们就能早一天用上火车。”罗克没有主动工作的自觉，约翰内斯堡也没有严重的暴力案件，现在罗克和亨利的工作已经对调，罗克负责上层建筑，亨利负责具体工作。
从法瓦尔特到索尔兹伯里，距离超过800公里，铁路的重要性不言而喻，小斯没有把尼亚萨兰的祖鲁人卖给葡萄牙人，而是全都拉去修铁路，男女老少齐上阵，这也是罗克不去工地的原因，天知道这条铁路会吞噬多少祖鲁人，据说现在开工半个月，祖鲁人已经死亡百人以上。
这么不计生死的赶工，效果当然也是很好的，这年头的祖鲁人真的不偷懒，偷懒的家伙面临的惩罚不是罚钱，也不是鞭挞，而是直接枪决，所以铁路正在以每天十公里的速度向索尔兹伯里延伸。
是不是速度挺快的？
其实也不算快，1867年，几乎是35年前，华工在铺设美国太平洋铁路时，创造过12小时铺轨10英里200英尺(约合16.41公里)的世界纪录。
小斯的目标，是要打破这一记录，创造属于罗德西亚的奇迹。
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